欢迎来到射丝袜网,我们因为缘分而相聚。请记住我们的网址:estiti.com。射丝袜网提供更多更好看的东东都在这里

摘要: 关注新车评微信公众号,从这里读懂汽车

【视频】如果你爸不答应给你买超跑,把这条链接甩给他吧!




试  驾

本期主角

广汽传祺 GS3

570GT有着一个很超跑、很酷炫的外观,有着不俗的性能。但你别忘了,它的价格在迈凯伦家族里是比较入门的,完全可以作为首台超跑去买。这次这台570GT刚好有着Baby blue的配色,作为迈凯伦“Baby”级的超跑,也许作为人生第一台超跑,握着方向盘也能感受“Baby”一样纯粹的驾驶乐趣。


这次视频时间较长,没有WIFI的朋友,可以先看看文字解解馋。


在讲这台570GT前,很想先跟大家讲一下现今迈凯伦的产品线是怎么样分布的。

现在迈凯伦的所有车型,大概可以分成4个系列,第一个最顶端的系列是legacy系列。这个系列主要是像675LT等等这些限量版的车型,一般消费者是很难很难买得到的。

往下一级,叫ultimate系列。这个系列代表了迈凯伦性能最强,也是最稀有的终极跑车系列,就是你们常常听到的P1这种。

再往下一级,就是迈凯伦赖以成名的super系列了。主要代表就是650S啦。




那么最后一级,就是迈凯伦的sport系列了。sport系列也是迈凯伦的入门系列,车型代表包括我们这次试驾的570和更入门的540。

好,重新回到这台570GT上,很多人应该会留意GT这两个字眼。既然背负了GT的名义,你没看错,如果你能在加油站多的地方行驶,忽略它一箱油大概能跑250公里的续航,这的确是一台能够满足长途行驶,调教方面有往舒适方面靠的超跑(当然这种舒适仅仅作为超跑而言)。

还有一点就是大家都在吐槽迈凯伦长得比套娃还套娃,各种车型都长得差不多,傻傻分不清。这庆哥也给我们解释了一个很重要的原因,作为超跑,花了大价钱研究出一个空气力学如此出色的外观,当然是要应用到全系的产品上啦!而且退一步作为车主来讲,花相对少的钱拥有跟大哥相仿的外观,难道不好吗?



试驾感受



其实说了这么久,对于我们大部分开不起也就看看的普通人来讲,我给大家总结了几句证明你开过迈凯伦570GT或者去好好认识这台车的话。


第一、你先要叫出迈凯伦座舱的名字

来来来,划重点了啊。迈凯伦570GT上的座椅叫单体·浴缸式·碳纤维·座舱呼,是不是有种逼格满满的感觉?


第二、你要懂这个座舱简洁的真谛

很多人一上超跑,很大的感觉就是,启动按钮在哪?这中控怎么用?尤其是碰到迈凯伦这种简洁思维的中控,要找出它的所有功能,其实是需要花一定时间的,好处就是当你熟悉了以后,你会发现这种简洁的系统好用程度简直不要太爽。


第三、虽然叫BABY迈凯伦,但动力其实不BABY

虽然是入门级的迈凯伦,账面数据上来看这也就是迈凯伦家族里的BABY,但3.4S的破百成绩对绝大部分人来讲,真的是够用了。


第四、声音澎湃?不存在的

在超跑涡轮化的时代,大部分的产品都失去了以前那种高亢嘹亮的发动机声,这台570GT也是有一样。即使这台570GT有八个缸,在中低转速的时候,你只能听到一股呜呜的低沉的声音,即使拉高转速,也仅仅是把声音放大了而已,论声音的乐趣和嘹亮程度,对于爱好驾驶的驾驶者而言,是远远不达标的。


最后说一句

总结来讲,这是一台入门级的迈凯伦,也是一台很文明的超跑,是一台能让你上下班通勤都不会难受的超跑,是一台非常具有性价比的超跑,无论是由保时捷等车系升级过来,还是买来作为人生中的第一台超跑,从它带给你的体验来看,这台迈凯伦570GT,都是一个很好的选项。

 注:新车评网原创文章

转载请在显明位置注明出处,新车评保留追究权利。