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摘要: 百万英国铁路使用者早在今年一月就亲眼见证了火车票调涨3.6%,而这次于今年7月通过的调涨方案将是5年之最。乘客们纷纷表示这对上班族而言无疑是个噩耗,希望此调涨方案能够作废。

【火车票价达5年之最】 噩耗!英镑跌车票涨,各时段票及季票均受影响


百万英国铁路使用者早在今年一月就亲眼见证了火车票调涨3.6%,而这次于今年7月通过的调涨方案将是5年之最。乘客们纷纷表示这对上班族而言无疑是个噩耗,希望此调涨方案能够作废。



据BBC消息称,此票价调涨方案将适用于各个时段,也就是说,即使你是非高峰时段搭乘,部分票价也会有影响。与此同时,英格兰及威尔士地区的季票也将受到影响。

 

苏格兰政府正努力降低非高峰时段票价涨幅。在苏格兰地区,非高峰时段只会进行少量调涨,因此上班族会受到主要影响。

 

而北爱尔兰地区,票价将不受影响。

 


票价调涨采取的计算标准采用了“零售价格指数”(Retail Prices Index)以评估通货膨胀;然而,如果采取广泛使用的“消费者价格指数”(Customer Prices Index)计算,火车票价将不会变动。

 

事实上,通货膨胀计算方式“消费者价格指数”历年来已逐渐替代“零售价格指数”。因此来自国家统计局的詹姆士·图克(James Tucker)反对使用“零售价格指数”作为基准。然而,交通部却拒绝使用“消费者价格指数”,声称“零售价格指数”广泛使用于铁路产业中,铁路服务运营成本也是以“零售价格指数”为基准。

 

代表乘客利益的“聚焦交通”(Transportation Focus)指出铁路使用者不得不开始接受英镑贬值带来的后果。聚焦交通执行长大卫·赛的伯特姆(David Sidebottom)认为:“支撑铁路交通运作的资金来自于乘客,而作为铁路使用者,他们却又要面临明年1月的票价调涨。”同时,他也提出质疑:“为什么政府不用更好的衡量方式去评估通货膨胀?为什么不使用比零售价格指数更低的衡量结果?又为什么不一视同仁地使用消费者价格指数来计算火车票价调涨?”

 


交通部发言人却表示:“我们在调涨的同时,也将提升我们的铁路网络。我们的大型铁路交通改革将为乘客带来更快更优质的火车。我们会一如既往地平衡投资成本与纳税人和乘客的关系。”

 


(编译: Amber; 转载请注明)