【指南】该投就投,能省则省!这个快递网点用三招“起死回生”

摘要: 你怎么看?

11-14 13:35 首页 快递杂志

成本是反映企业生产经营状况最主要的综合性指标。只有把控制成本摆在最突出的位置,企业才能在适应市场需求的同时,以最低的消耗获取最高的经济利润。


2013年,中通快递浙江某公司用了“三招”,将当初操作场地狭小、员工服务意识差、市场占有率低的近乎瘫痪的公司“救活”。


第一招:人,能省一个是一个


重新租赁场地、添置操作设备……该公司负责人快递创业初期的想法是多投入一些设备,人能省一个是一个。公司先后添置了120米长的流水线和两台上货机。流水线根据快件的收件地址被设置为四层,按照每层流水线所属区域快件量的多少再进行员工搭配。这样不仅可以均衡每层流水线上的快件量,也避免了有可能出现的货物积压或者人员闲置问题。在这之前,网点都是通过板车或者快件筐将快件搬至流水线上再进行分拣。


上货机的使用,省去了卸货、搬货的人力。另外,随着操作时间缩短,工作效率也大幅提高。如此,仅设备的投入就为公司节省了10余个人力,按照每人月均工资3000元计算,一年可以减少36万元的人员开支。


第二招:钱,少浪费一毛是一毛


除了人力成本支出占较大比重外,该公司还有一项大额支出,就是快递面单费用。每天1.6万余件的收件量,仅面单的支出就达3万元。2013年之前,该公司的承包区和直属大客户皆以月结的形式,按照发件量的多少来结算面单费用。由于打印和地址书写错误,实际使用的面单数量常常超出月结款的面单数量。最严重的一个月,面单数量相差达1000多枚,浪费严重。


为解决这一问题,该公司对承包区和大客户实行“预付款”制,要求承包区和大客户在发件前就付清面单款项。但考虑到承包区和客户在短时间内很难接受这一支付模式,该公司提出了相应的补贴政策—承包区和客户书写错误的面单可以与新面单进行等价兑换,而废弃面单则视不同情况进行选择性的重复使用。


经过一段时间的运行,承包区和客户渐渐认可这一支付模式,而“预付款”制的成效也日益凸显,平均每个月的面单采购费就节省约3000元。推行稳定后,该公司相继把这一模式用于公司其他费用支出的管理中,形成清晰、明了的支出明细,包括车辆修理费、燃油费管理等各项费用支出。


第三招:管,不同萝卜不同坑


该公司的承包区从15个发展至31个后,如何管理承包区成了最迫切的问题。公司规定,一旦有承包区的收件量超过600件,则需对该承包区进行重新划分。每个承包区的规模都是2~3人,这样承包区的压力不会太大,也便于公司掌控和管理各个承包区,管理更加高效。而且每一个承包区负责人同时也是员工,工作热情容易被激发。


在人员配置上,该公司采取“专职+兼职”的方式。比如早班件和中班件操作时,雇用专职的工作人员;晚班件操作时,则雇用当地的临时工。这样一来,公司既不会因人手不够造成操作困难,也可避免非操作时段的人员闲置问题。临时工的劳务费低于长期工,每月可为网点减少约一万元的人力开支。

(作者单位:中通快递)


本期编辑:苗琳


首页 - 快递杂志 的更多文章: